Combined Type GIS Cabinet

●ອົງປະກອບ

1.Ammeter

2.ຕົວຄວບຄຸມ condensation

3.ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄມໂຄຄອມພິວເຕີ

6.ບາໂຣແມັດ

7.ສາກໄຟສະແດງຜົນ

 8.. ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດ 

9. ກົນໄກການເຮັດວຽກໄຟຟ້າ 

10. ກົນໄກການເຮັດວຽກດ້ວຍມື 

11. ລັອກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ 

12–13 . ຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນ 

14.ສຽບສາຍ 

15. ໝໍ້ແປງແຮງດັນ 

16 .ແຜ່ນຄວາມຮ້ອນອາລູມິນຽມໂລຫະປະສົມ 

● ເງື່ອນໄຂການນຳໃຊ້

KXRM6-12 Combined Type GIS Cabinet ເຫມາະສໍາລັບອຸນຫະພູມສູງ ແລະຕໍ່າ (+40℃~-40℃), ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ມົນລະພິດເກືອ, ລະເບີດຝັງດິນ, ລະດັບຄວາມສູງ (1000m) ແລະສະພາບແວດລ້ອມອື່ນໆ. ການແຊ່ນ້ໍາໃນໄລຍະສັ້ນພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງບໍ່ມີຜົນຕໍ່ການນໍາໃຊ້. ຫມາຍເຫດ: ຖ້າລະດັບຄວາມສູງສູງກວ່າ, ກະລຸນາລະບຸລະດັບຄວາມສູງສະເພາະ.

● ມາດຕະຖານ

KXRM6-12 Combined Type GIS Cabinet ກົງກັບມາດຕະຖານຂ້າງລຸ່ມນີ້

IEC60056,IEC60298,IEC60129,IEC60420,IEC60265,IEC60694 ແລະ ອື່ນໆ...

GB3804, GB3906, GB11022 ແລະ ອື່ນໆ...

● ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

◆ ອາຍແກັສ SF6 ໃນ KXRM 6-12 ປະເພດປະສົມປະສານ GIS Cabinet ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເຄື່ອງດັບໄຟ arc ແລະ insulating medium.

◆ຕູ້ສະຫຼັບໄດ້ຖືກປະທັບຕາຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະ insulated; Busbars, switches ແລະພາກສ່ວນດໍາລົງຊີວິດແມ່ນ enclosed ຫມົດໃນແກະສະແຕນເລດ.

◆ຢູ່ຕາມໂກນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍອາຍແກັສ 1.4bar SF6, ແລະລະດັບການປົກປ້ອງເຖິງ IP67: ອຸປະກອນສະຫຼັບທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງສົມບູນຈາກສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງສະຫວິດເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນການແຊ່ນ້ໍາໃນໄລຍະສັ້ນ, ແລະຜະລິດຕະພັນແມ່ນບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.

◆ຕູ້ສະຫຼັບມີອຸປະກອນ interlocking "ຫ້າປ້ອງກັນ" ທີ່ສົມບູນແບບ, ເຊິ່ງຫມົດກໍາຈັດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການດໍາເນີນງານຂອງບຸກຄະລາກອນແລະອຸປະກອນທີ່ອາດຈະເກີດມາຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງມະນຸດ.

 ◆ ຕູ້ສະວິດທັງໝົດມີຊ່ອງລະບາຍຄວາມດັນທີ່ປອດໄພທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວຂອງຜູ້ປະຕິບັດການເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ.

 ◆ ຕູ້ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນການລວມຫົວໜ່ວຍຄົງທີ່ ແລະ ການລວມຫົວໜ່ວຍທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້.

◆ ປົກກະຕິແລ້ວຕູ້ເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກທາງໜ້າ, ແລະມັນຍັງສາມາດຂະຫຍາຍ ຫຼື ຂະຫຍາຍອອກໄປຈາກດ້ານຂ້າງໄດ້ຕາມຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

◆ຂະຫນາດຂອງຕູ້ແມ່ນສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ, ແລະມັນສາມາດເຫມາະສົມກັບສະຖານທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ແຄບແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ດີ.

◆ ຕູ້ສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ ແລະອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜູ້ໃຊ້.

● ຕາຕະລາງພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກສ່ວນໃຫຍ່

ໝາຍເຫດ¹:ຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ຂອງ fuse​  

ໝາຍເຫດ²:ຂຶ້ນກັບ fuse ແຮງດັນສູງ

● ແຕ່ລະໂມດູນຂອງຕູ້ GIS ປະເພດປະສົມ ມີການຕັ້ງຄ່າຕໍ່ໄປນີ້

▶ ການຕັ້ງຄ່າຕູ້ D ເບິ່ງ "ໂມດູນເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຄເບີ້ນໂດຍບໍ່ມີມີດຕໍ່ດິນ" ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ ແລະຄຸນລັກສະນະ.

▶ ການຕັ້ງຄ່າຕູ້ C ເບິ່ງ "Load Switch Module" ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ ແລະຄຸນລັກສະນະ.

▶ ການຕັ້ງຄ່າຕູ້ F ເບິ່ງ "ໂມດູນສະວິດສູນຍາກາດ" ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ ແລະຄຸນລັກສະນະ.

 KX-RM6 ການປະສົມປະສານມາດຕະຖານ GIS Cabinet ປະເພດປະສົມປະສານຍັງສາມາດສະຫນອງການກໍາຫນົດຄ່າດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້

▶ຕົວຊີ້ບອກແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງພຸ່ມໄມ້ຂາເຂົ້າ

▶ແຕ່ລະຫ້ອງອາກາດມີເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນເພື່ອຕິດຕາມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ SF6.

▶ ຍົກ

▶ ຈັບ​ປະ​ຕິ​ບັດ​

ຕົວຢ່າງ:

□ Load switch Module C

○ ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ ແລະຄຸນສົມບັດ

▶ 630a busbar 

▶ສາມສະຖານີໂຫຼດ / ສະຫຼັບດິນ

▶ ກົນ​ໄກ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ພາກ​ຮຽນ spring ດຽວ​ສາມ​ສະ​ຖາ​ນີ​ທີ່​ມີ​ສອງ​ສະ​ວິດ​ການ​ໂຫຼດ​ເອ​ກະ​ລາດ​ແລະ​ສະ​ຫຼັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ shafts ດິນ​.

▶ ການຊີ້ບອກຕຳແໜ່ງຂອງສະວິດການໂຫຼດ ແລະ ສະຫຼັບການລົງພື້ນ

▶ພຸ່ມໄມ້ອອກຕາມແນວນອນຢູ່ດ້ານຫນ້າ, 630A 400 ຊຸດ bolt bushing.

▶ຕົວຊີ້ວັດແຮງດັນໄຟຟ້າເພື່ອຊີ້ບອກກະແສໄຟຟ້າຂອງພຸ່ມໄມ້

▶ສຳ​ລັບ​ທຸກ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ສະ​ຫຼັບ, ມັນ​ເປັນ​ການ​ສະ​ດວກ​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ອຸ​ປະ​ກອນ padlock ໃນ​ກະ​ດານ.

▶ ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນອາຍແກັສ SF6 (ມີພຽງອັນດຽວໃນແຕ່ລະກ່ອງແກັສ SF6)

▶ ແຖບເລື່ອນພື້ນ

▶ ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລະ​ຫວ່າງ​ສະ​ວິດ​ພື້ນ​ດິນ​ແລະ​ກະ​ດານ​ຫນ້າ​ຂອງ​ຫ້ອງ​ສາຍ​

○ ການຕັ້ງຄ່າທາງເລືອກ ແລະຄຸນສົມບັດ

▶ ສ່ວນຂະຫຍາຍລົດເມທີ່ສະຫງວນໄວ້

▶ ລົດ​ເມ​ພາຍ​ນອກ​

▶Load switch ກົນໄກການເຮັດວຽກໄຟຟ້າ DC24V/48V/110V/220V; AC 110V / 220V;

▶ ຕົວຊີ້ບອກວົງຈອນສັ້ນ ແລະ ຄວາມຜິດຂອງດິນ ວັດແທກວົງແຫວນປະຈຸບັນ ແລະ ແອມມິເຕີ

▶ ວັດ​ແທກ​ຫມໍ້​ໄຟ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ວົງ​ແລະ​ວັດ​ໂມງ​ວັດ​

▶ສາມາດຕິດຕັ້ງຕົວຈັບຟ້າຜ່າ ຫຼືຫົວສາຍສອງເທົ່າທີ່ປ່ຽງສາຍເຂົ້າ.

▶ ການລັອກກະແຈສາຍເຂົ້າ ການລັອກສາຍດິນສົດ (ລັອກສະວິດສາຍດິນເມື່ອພຸ່ມໄມ້ສົດ) AC/DC 110 V/220 V. ຕິດຕໍ່ພົວພັນຊ່ວຍ

▶ Load switch position 2NO+2NC, grounding switch position 2NO+2NC, ວັດ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ 1NO ທີ່​ມີ​ສັນ​ຍານ, ແລະ Arc extinguisher 1NO ມີ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ສັນ​ຍານ.

▶ສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສຳຮອງໄດ້

▶ຫ້ອງສາຍຮອງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຕູ້ສະຫຼັບ, ປ່ອງແຮງດັນຕໍ່າຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຕູ້ສະຫຼັບ.

□ ໂຫຼດສະວິດ ແລະຟິວລວມໂມດູນ F

○ ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ ແລະຄຸນສົມບັດ

▶ 630a busbar 

▶ສະວິດການໂຫຼດສາມສະຖານີ, ໃນຕອນທ້າຍທໍາອິດຂອງຟິວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກກັບສະວິດດິນຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງຟິວ.

▶ ກົນ​ໄກ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ພາກ​ຮຽນ spring ສາມ​ສະ​ຖາ​ນີ​, ມີ​ສອງ​ສະ​ວິດ​ການ​ໂຫຼດ​ເປັນ​ເອ​ກະ​ລາດ​ແລະ​ສະ​ຫຼັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ shafts ດິນ​.

▶ ການຊີ້ບອກຕຳແໜ່ງຂອງສະວິດການໂຫຼດ ແລະ ສະຫຼັບການລົງພື້ນ

▶ ຖັງ Fuse

▶ ຟິວຖືກວາງຕາມແນວນອນ.

▶ຕົວຊີ້ບອກການເດີນທາງຂອງຟິວ ທໍ່ຂາອອກຕາມແນວນອນຢູ່ດ້ານໜ້າ, 200 ຊຸດປລັກອິນພຸ່ມໄມ້ 200A.

▶ຕົວຊີ້ວັດແຮງດັນໄຟຟ້າເພື່ອຊີ້ບອກກະແສໄຟຟ້າຂອງພຸ່ມໄມ້

▶ສຳ​ລັບ​ທຸກ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ສະ​ຫຼັບ, ມັນ​ເປັນ​ການ​ສະ​ດວກ​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ອຸ​ປະ​ກອນ padlock ໃນ​ກະ​ດານ.

▶ ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນອາຍແກັສ SF6 (ມີພຽງອັນດຽວໃນແຕ່ລະກ່ອງແກັສ SF6)

▶ ແຖບເລື່ອນພື້ນ

▶ຕົວກໍານົດການຂອງຟິວສໍາລັບການປ້ອງກັນຫມໍ້ແປງແມ່ນ 12KV, ສູງສຸດ 125A, 24KV ແລະສູງສຸດ 63A.

▶ ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລະ​ຫວ່າງ​ສະ​ວິດ​ພື້ນ​ດິນ​ແລະ​ກະ​ດານ​ຫນ້າ​ຂອງ​ຫ້ອງ​ສາຍ​.

○ ການຕັ້ງຄ່າທາງເລືອກ ແລະຄຸນສົມບັດ

▶ສ່ວນຂະຫຍາຍ busbar ທີ່ສະຫງວນໄວ້

▶ ມໍເຕີລົດເມພາຍນອກສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງສະຫຼັບການໂຫຼດ 24V / 48V DC 110V / 220V DC / AC.

▶ ກະແສໄຟຟ້າຂະໜານ 24V/48V DC 110V/220V DC/AC.

▶ ທໍ່ປິດຂະໜານ 24V/48V DC 110V/220V DC/AC.

▶ ວັດ​ແທກ​ໝໍ້​ແປງ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ວົງ​ແຫວນ ແລະ​ເຄື່ອງ​ວັດ​ແທກ​ວົງ​ແຫວນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ ແລະ​ວັດ​ແທກ​ວັດ​ຊົ່ວ​ໂມງ

▶ ການລັອກສາຍດິນສົດ (ລັອກສະວິດສາຍດິນເມື່ອພຸ່ມໄມ້ສົດ) AC/DC 110 V/220 V. ຕິດຕໍ່ພົວພັນຊ່ວຍ

▶ Load ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ປິດ 2NO+2NC​, ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ສະ​ຫຼັບ​ດິນ 2NO+2NC​, fuse blowing 1NO​, ເຄື່ອງ​ວັດ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ 1NO ມີ​ສັນ​ຍານ​, ແລະ Arc extinguisher 1NO ມີ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ສັນ​ຍານ​.

▶ອຸປະກອນສຳຮອງສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນຫ້ອງສາຍຮອງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຕູ້ສະວິດ ແລະ ປ່ອງແຮງດັນຕໍ່າຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຕູ້ສະວິດ.

□ ໂມດູນແມັດ M

○ ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ ແລະຄຸນສົມບັດ

▶ ຕູ້ວັດແທກ 12KV

▶ ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 2 ເຄື່ອງ

▶ ໝໍ້ແປງແຮງດັນ 2 ອັນ

▶ 6pcs 400-series bushings ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມພາຍນອກທີ່ຍືດຫຍຸ່ນຂອງ GSFR6-12, ກັບ inlet ເທິງແລະ outlet ຕ່ໍາ.

▶ເຄື່ອງຕັດໄຟເພື່ອປ້ອງກັນ PT

▶ອົງປະກອບຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ 1 voltmeter ມີ switchover, 1 ammeter ມີ switchover, width x ສູງ x depth = 696 × 1806 × 820mm.

○ ການຕັ້ງຄ່າທາງເລືອກ ແລະຄຸນສົມບັດ

▶ ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 3 ໜ່ວຍ

▶ ໝໍ້ແປງແຮງດັນໄຟຟ້າ 3 ອັນ

▶ຕົວຊີ້ວັດແຮງດັນໄຟຟ້າເພື່ອຊີ້ບອກວ່າມີການສາກໄຟ

▶ ອົງປະກອບຄວາມດັນຕໍ່າ: 1 ເຄື່ອງວັດພະລັງງານ, 1 ເຄື່ອງວັດແທກພະລັງງານປະຕິກິລິຍາ.

□ ໂມດູນ VCB CB

○ມາດຕະຖານ&ການຕັ້ງຄ່າທາງເລືອກ ແລະຄຸນສົມບັດ

▶ ເຄື່ອງຈັບຟ້າຜ່າຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ສາຍຂາເຂົ້າຂອງ 1250a/630a busbar.

▶ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສູນຍາກາດເພື່ອປ້ອງກັນສາຍ 1250a/630a

▶ຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນ

▶ ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສູນຍາກາດ VD4X0 ເຮັດວຽກດ້ວຍໄຟຟ້າ 10VDC

▶ເຄື່ອງປ່ຽນແຮງດັນ

▶ ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງ UXO, ເປັນເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສູນຍາກາດ 3 ສະຖານີ. ▶ຫນ່ວຍປ້ອງກັນແລະຄວບຄຸມ REF542plus (ມີ CT ປ້ອງກັນ)

▶Shunt trip coil 110V / 220V DC

▶ ທໍ່ປິດ 110V / 220VDC

▶ 400-series bolt bushing ຂອງ outlet bushing 1250A/630A ຈັດລຽງຕາມແນວນອນຢູ່ດ້ານຫນ້າ.

▶ ການຂະຫຍາຍລົດເມທີ່ສະຫງວນໄວ້ຂອງຕົວຊີ້ບອກແຮງດັນໄຟຟ້າ 1250A/630A ສໍາລັບການຊີ້ບອກ Bushing Live

▶ ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຂອງແກັດ SF6 (ມີພຽງອັນດຽວໃນແຕ່ລະກ່ອງແກັສ SF6) ກວ້າງ x ສູງ x ເລິກ = 696 × 1806 × 781 ມມ. ▶ລຳດັບການເປີດ-ປິດ: O-0.3s-CO-180s-CO.

▶ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາຍແກັສ

□ ອຸປະກອນເສີມ

1. ຕິດຕໍ່ພົວພັນຊ່ວຍສະວິດໂຫຼດທັງໝົດ ແລະຕົວຕັດວົງຈອນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ດ້ວຍ 2NO+2NC ຊີ້ບອກຕຳແໜ່ງສະວິດ. ສາມາດຕິດຕັ້ງທໍ່ຂະຫນານເດີນທາງ (AC ຫຼື DC) ຢູ່ໃນສະວິດຂອງຫມໍ້ແປງແລະຕົວຕັດວົງຈອນ, ແລະອົງປະກອບຄວບຄຸມແຮງດັນຕ່ໍາແມ່ນຢູ່ຫລັງແຜງດ້ານຫນ້າ.

2. ຕົວຊີ້ບອກແຮງດັນໄຟຟ້າ ຕົວຊີ້ວັດແຮງດັນຂອງຕົວເກັບປະຈຸ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວ່າບູດຖືກສາກໄຟຫຼືບໍ່, ແລະຊັອກເກັດທີ່ຢູ່ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບໄລຍະນິວເຄລຍ.

3. ຕົວຊີ້ບອກຄວາມຜິດຂອງວົງຈອນສັ້ນ ແລະ ພື້ນດິນ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ສະຖານທີ່ເກີດຄວາມຜິດ, ໂມດູນສະວິດສາຍເຄເບິນສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຊີ້ບອກຄວາມຜິດຂອງສາຍວົງຈອນສັ້ນ ແລະ ສາຍດິນເພື່ອກວດຫາຄວາມຜິດງ່າຍໆ.

4. ການດໍາເນີນງານໄຟຟ້າ ມັນເປັນໂຄງການມາດຕະຖານສໍາລັບກົນໄກການດໍາເນີນການຄູ່ມືຂອງຫນ່ວຍບໍລິການສາຍໄຟແລະຫົວຫມໍ້ແປງ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເລືອກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງກົນໄກການດໍາເນີນງານໄຟຟ້າ. ສະວິດສາຍ, ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສູນຍາກາດ ແລະສະວິດສາຍດິນແມ່ນເຮັດວຽກທັງໝົດໂດຍກົນໄກທີ່ຕັ້ງຢູ່ຫລັງແຜງໜ້າ. ທຸກໆສະວິດແລະເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍການຈັດການປະຕິບັດງານ (ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ), ຫຼືສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍກົນໄກການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ (ອຸປະກອນເສີມ). ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະວິດຂອງດິນສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະກົນໄກທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປິດກະແສໄຟຟ້າຖືກຕັ້ງຄ່າ. ກົນໄກການດໍາເນີນງານໄຟຟ້າສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ງ່າຍໂດຍຂັ້ນຕອນ.

5. ມີການຕິດຕັ້ງພຸ່ມໄມ້ມາດຕະຖານຕາມ DIN47636. ພຸ່ມໄມ້ທັງຫມົດມີຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນເທົ່າທຽມກັນແລະຖືກປົກປ້ອງໂດຍແຜ່ນປົກຫຸ້ມຂອງຫ້ອງສາຍ. ບາງແຜ່ນປົກຫຸ້ມສາມາດຖືກຕິດກັນກັບສະວິດຂອງດິນ, ແລະແຜ່ນປົກຫຸ້ມຫ້ອງສາຍເຄເບີ້ນຄູ່ພິເສດຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບສາຍເຂົ້າສອງສາຍ.

6. ຕົວຊີ້ບອກຄວາມດັນໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີຕົວຊີ້ບອກຄວາມດັນ, ເຊິ່ງສ້າງຂຶ້ນໂດຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າສາມາດສະຫນອງເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ.

7. ກະແຈລັອກກະແຈສຳລັບເບຣກເກີ້ວົງຈອນ, ສະວິດການໂຫຼດ ແລະສະວິດສາຍດິນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍ lock interlocking ເຄິ່ງທີ່ພັກອາໄສ, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ breakers ວົງຈອນ, ສະຫຼັບການໂຫຼດແລະສະຫຼັບດິນ.

8. Arc interrupter ໜ່ວຍເຄືອຂ່າຍວົງທັງໝົດສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຈັບອາກໄດ້. ເມື່ອ arcing ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນ, ຕົວຈັບອາກຈະປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນພຸ່ມໄມ້ທີ່ເຂົ້າມາ, ລວມທັງໂມດູນ D, DE ແລະ V, ແລະໂມດູນສາຍເຄເບີ້ນທັງຫມົດສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຈັບອາກ. ພວກເຂົາຕ້ອງສັ່ງກັບຫນ່ວຍງານແລະບໍ່ສາມາດປ່ຽນມັນໄດ້. ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງດັບເພີງ Arc ສາມາດຊີ້ບອກໄດ້ໂດຍວິທີນີ້, ແລະການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າໃນຕູ້ SF6 ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ terminal ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງກະດານດ້ານຫນ້າ.

● ຕົວຢ່າງໂຄງການ

◆ ໂຄງການ 1 SA+CCF+

 ຕິດຕັ້ງຕົວຈັບຟ້າຜ່າເທິງລົດເມ ແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນຂະຫຍາຍອອກໄປ.

 ຫມາຍ​ເຫດ​: ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ຫນ່ວຍ​ສະ​ຫຼັບ​ຕ້ອງ​ບໍ່​ຫນ້ອຍ​ກ​່​ວາ 3​.

◆ ໂຄງການ 2 CCF+

ຕິດຕັ້ງຕົວຈັບຟ້າຜ່າເຂົ້າໄປໃນສາຍທີ່ເຂົ້າມາແລະຂະຫຍາຍການສະຫງວນ.

◆ ໂຄງການ 3 W+M+FFF

ການຄິດໄລ່ດ້ານ HV

● ຕາຕະລາງໂຄງສ້າງ ແລະຂະໜາດຂອງ KXRM6-12 Combined Type GIS Cabinet