ໜ່ວຍບໍລິການ AIS

●ອົງປະກອບ

1.Ammeter

2.ຕົວຄວບຄຸມ condensation

3.ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄມໂຄຄອມພິວເຕີ

6.ບາໂຣແມັດ

7.ສາກໄຟສະແດງຜົນ

8. ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດ

9. ກົນໄກການເຮັດວຽກໄຟຟ້າ

10. ກົນໄກການເຮັດວຽກດ້ວຍມື

10. ລັອກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ 

12–13 . ຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນ

14.ສຽບສາຍ

15. ໝໍ້ແປງແຮງດັນ 

16 .ແຜ່ນຄວາມຮ້ອນອາລູມິນຽມໂລຫະປະສົມ 

●KXRM6-12 AIS Unit ໃຊ້ເງື່ອນໄຂ

ອຸນຫະພູມ: + 40 ℃ ~ 40 ℃

ລະດັບຄວາມສູງ: ຫນ້ອຍກວ່າ 1000m

ສາກ​: ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ຊື່ນ​, ຂີ້​ຝຸ່ນ​, polarization ເກືອ​, ບໍ່​ແຮ່​ແລະ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ອື່ນໆ​.

ການແຊ່ນ້ໍາໄລຍະສັ້ນໃນນ້ໍາພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງບໍ່ມີຜົນຕໍ່ການນໍາໃຊ້.

ຫມາຍເຫດ: ຖ້າລະດັບຄວາມສູງສູງກວ່າ, ກະລຸນາລະບຸລະດັບຄວາມສູງສະເພາະ.

● ມາດຕະຖານຂອງໜ່ວຍງານ AIS

KXRM6-12 AIS Unit ບັນລຸມາດຕະຖານຂ້າງລຸ່ມນີ້

IEC60056, IEC60298, IEC60129, IEC60420, IEC60265, IEC60694 ແລະອື່ນໆ ...

GB3804, GB3906, GB11022 ແລະອື່ນໆ ...

● ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງ AIS Unit 

◆ ອາຍແກັສ SF6 ໃນ KXRM 6-12 ປະເພດ AIS Unit ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເຄື່ອງດັບໄຟ arc ແລະ insulating medium.

◆ຫນ່ວຍບໍລິການສະຫຼັບໄດ້ຖືກປະທັບຕາຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະ insulated; Busbars, switches ແລະພາກສ່ວນດໍາລົງຊີວິດແມ່ນ enclosed ຫມົດໃນແກະສະແຕນເລດ.

◆ຢູ່ຕາມໂກນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍອາຍແກັສ 1.4bar SF6, ແລະລະດັບການປົກປ້ອງເຖິງ IP67: ອຸປະກອນສະຫຼັບທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງສົມບູນຈາກສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງສະຫວິດເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນການແຊ່ນ້ໍາໃນໄລຍະສັ້ນ, ແລະຜະລິດຕະພັນແມ່ນບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.

◆ຫນ່ວຍບໍລິການສະຫຼັບມີອຸປະກອນ interlocking "ຫ້າປ້ອງກັນ" ທີ່ສົມບູນແບບ, ເຊິ່ງຫມົດກໍາຈັດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການດໍາເນີນງານຂອງບຸກຄະລາກອນແລະອຸປະກອນທີ່ອາດຈະເກີດຈາກ misoperation ຂອງມະນຸດ.

◆ ໜ່ວຍສະວິດທັງໝົດມີຊ່ອງລະບາຍຄວາມດັນທີ່ປອດໄພທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວຂອງຜູ້ປະຕິບັດການເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ.

◆ຫນ່ວຍງານແບ່ງອອກເປັນການປະສົມປະສານຫນ່ວຍຄົງທີ່ແລະການລວມຫນ່ວຍທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້.

◆ ຫນ່ວຍງານມັກຈະເຂົ້າແລະອອກຈາກທາງຫນ້າ, ແລະມັນຍັງສາມາດຂະຫຍາຍຫຼືຂະຫຍາຍອອກໄປຂ້າງຄຽງຕາມຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

◆ຂະຫນາດຂອງຫນ່ວຍງານແມ່ນສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ, ແລະມັນສາມາດເຫມາະສົມກັບສະຖານທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ແຄບແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ດີ.

◆ຫນ່ວຍງານສາມາດຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າ, ຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜູ້ໃຊ້.

● ຕົ້ນຕໍແມ່ນຕາຕະລາງຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ

ໝາຍເຫດ¹:ຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ຂອງ fuse​

ໝາຍເຫດ²:ຂຶ້ນກັບ fuse ແຮງດັນສູງ

● ແຕ່ລະໂມດູນຂອງ AIS Unit ມີການຕັ້ງຄ່າຕໍ່ໄປນີ້

▶D ການຕັ້ງຄ່າຫນ່ວຍງານເບິ່ງ "ໂມດູນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຄເບີ້ນໂດຍບໍ່ມີການມີດດິນ" ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານແລະຄຸນລັກສະນະ.

▶ການຕັ້ງຄ່າຂອງ C Unit ເບິ່ງ "Load Switch Module" ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານແລະຄຸນລັກສະນະ.

▶F ການຕັ້ງຄ່າຫນ່ວຍງານ ເບິ່ງ "ໂມດູນສະວິດສູນຍາກາດ" ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ ແລະລັກສະນະ.

ການປະສົມປະສານມາດຕະຖານ KX-RM6 AIS Unit ຍັງສາມາດສະຫນອງການຕັ້ງຄ່າຕໍ່ໄປນີ້

▶ຕົວຊີ້ບອກແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງພຸ່ມໄມ້ຂາເຂົ້າ

▶ແຕ່ລະຫ້ອງອາຍແກັສແມ່ນມີເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນເພື່ອຕິດຕາມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ SF6.

▶ ຍົກ

▶ ຈັບ​ປະ​ຕິ​ບັດ​

ຕົວຢ່າງ:

□ Load switch Module C

○ ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ ແລະຄຸນສົມບັດ

▶ 630a busbar

▶ສາມສະຖານີໂຫຼດ / ສະຫຼັບດິນ

▶ ກົນ​ໄກ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ພາກ​ຮຽນ spring ດຽວ​ສາມ​ສະ​ຖາ​ນີ​ທີ່​ມີ​ສອງ​ສະ​ວິດ​ການ​ໂຫຼດ​ເອ​ກະ​ລາດ​ແລະ​ສະ​ຫຼັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ shafts ດິນ​.

▶ ການຊີ້ບອກຕຳແໜ່ງຂອງສະວິດການໂຫຼດ ແລະ ສະວິດສາຍດິນ

▶ພຸ່ມໄມ້ອອກຕາມແນວນອນຢູ່ດ້ານຫນ້າ, 630A 400 ຊຸດ bolt bushing.

▶ຕົວຊີ້ວັດແຮງດັນໄຟຟ້າເພື່ອຊີ້ບອກກະແສໄຟຟ້າຂອງພຸ່ມໄມ້

▶ສຳ​ລັບ​ທຸກ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ສະ​ຫຼັບ, ມັນ​ເປັນ​ການ​ສະ​ດວກ​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ອຸ​ປະ​ກອນ padlock ໃນ RMU.

▶ ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນອາຍແກັສ SF6 (ມີພຽງອັນດຽວໃນແຕ່ລະກ່ອງແກັສ SF6)

▶ ແຖບເລື່ອນພື້ນ

▶ Interlocking ລະຫວ່າງສະວິດ grounding ແລະ RMU ທາງຫນ້າຂອງຫ້ອງສາຍ

○ ການຕັ້ງຄ່າທາງເລືອກ ແລະຄຸນສົມບັດ

▶ ສ່ວນຂະຫຍາຍລົດເມທີ່ສະຫງວນໄວ້

▶ ລົດ​ເມ​ພາຍ​ນອກ​

▶ Load switch ກົນໄກການເຮັດວຽກໄຟຟ້າ DC24V/48V/110V/220V; AC 110V / 220V;

▶ ຕົວຊີ້ບອກວົງຈອນສັ້ນ ແລະ ຄວາມຜິດຂອງດິນ ວັດແທກວົງແຫວນປະຈຸບັນ ແລະ ແອມມິເຕີ

▶ ວັດ​ແທກ​ຫມໍ້​ໄຟ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ວົງ​ແລະ​ວັດ​ໂມງ​ວັດ​

▶ສາມາດຕິດຕັ້ງຕົວຈັບຟ້າຜ່າຫຼືຫົວສາຍສອງເທົ່າທີ່ປ່ຽງຂອງສາຍເຂົ້າ.

▶ ການລັອກກະແຈສາຍເຂົ້າ ການລັອກສາຍດິນສົດ (ລັອກສະວິດສາຍດິນເມື່ອພຸ່ມໄມ້ສົດ) AC/DC 110 V/220 V. ຕິດຕໍ່ພົວພັນຊ່ວຍ

▶ Load switch position 2NO+2NC, grounding switch position 2NO+2NC, ວັດ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ 1NO ທີ່​ມີ​ສັນ​ຍານ, ແລະ Arc extinguisher 1NO ມີ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ສັນ​ຍານ.

▶ສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສຳຮອງໄດ້

▶ຫ້ອງສາຍຮອງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງໜ່ວຍສະວິດ, ປ່ອງແຮງດັນຕໍ່າຢູ່ດ້ານເທິງຂອງໜ່ວຍສະວິດ.

□ ໂຫຼດສະວິດ ແລະຟິວລວມໂມດູນ F

○ ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ ແລະຄຸນສົມບັດ

▶ 630a busbar

▶ສະວິດການໂຫຼດສາມສະຖານີ, ໃນຕອນທ້າຍທໍາອິດຂອງຟິວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກກັບສະວິດດິນຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງຟິວ.

▶ ກົນ​ໄກ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ພາກ​ຮຽນ spring ສາມ​ສະ​ຖາ​ນີ​, ມີ​ສອງ​ສະ​ວິດ​ການ​ໂຫຼດ​ເປັນ​ເອ​ກະ​ລາດ​ແລະ​ສະ​ຫຼັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ shafts ດິນ​.

▶ ການຊີ້ບອກຕຳແໜ່ງຂອງສະວິດການໂຫຼດ ແລະ ສະວິດສາຍດິນ

▶ ຖັງ Fuse

▶ ຟິວຖືກວາງຕາມແນວນອນ.

▶ຕົວຊີ້ບອກການເດີນທາງຂອງຟິວ ທໍ່ຂາອອກຕາມແນວນອນຢູ່ດ້ານໜ້າ, 200 ຊຸດປລັກອິນພຸ່ມໄມ້ 200A.

▶ຕົວຊີ້ວັດແຮງດັນໄຟຟ້າເພື່ອຊີ້ບອກກະແສໄຟຟ້າຂອງພຸ່ມໄມ້

▶ສຳ​ລັບ​ທຸກ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ສະ​ຫຼັບ, ມັນ​ເປັນ​ການ​ສະ​ດວກ​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ອຸ​ປະ​ກອນ padlock ໃນ RMU.

▶ ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນອາຍແກັສ SF6 (ມີພຽງອັນດຽວໃນແຕ່ລະກ່ອງແກັສ SF6)

▶ ແຖບເລື່ອນພື້ນ

▶ຕົວກໍານົດການຟິວສໍາລັບການປ້ອງກັນຫມໍ້ແປງແມ່ນ 12KV, ສູງສຸດ 125A, 24KV ແລະສູງສຸດ 63A.

▶ Interlocking ລະຫວ່າງສະວິດ grounding ແລະ RMU ທາງຫນ້າຂອງຫ້ອງສາຍ.

○ ການຕັ້ງຄ່າທາງເລືອກ ແລະຄຸນສົມບັດ

▶ການຂະຫຍາຍ busbar ສະຫງວນ

▶ ມໍເຕີລົດເມພາຍນອກສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງສະຫຼັບການໂຫຼດ 24V / 48V DC 110V / 220V DC / AC.

▶ ກະແສໄຟຟ້າຂະໜານ 24V/48V DC 110V/220V DC/AC.

▶ ທໍ່ປິດຂະໜານ 24V/48V DC 110V/220V DC/AC.

▶ ວັດ​ແທກ​ໝໍ້​ແປງ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ວົງ​ແຫວນ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ວັດ​ແທກ​ວົງ​ການ​ວັດ​ແປງ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ແລະ​ວັດ​ໂມງ​ວັດ

▶ ການລັອກສາຍດິນສົດ (ລັອກສະວິດສາຍດິນເມື່ອພຸ່ມໄມ້ສົດ) AC/DC 110 V/220 V. ຕິດຕໍ່ພົວພັນຊ່ວຍ

▶ Load ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ປິດ 2NO+2NC​, ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ສະ​ຫຼັບ​ດິນ 2NO+2NC​, fuse blowing 1NO​, ເຄື່ອງ​ວັດ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ 1NO ມີ​ສັນ​ຍານ​, ແລະ Arc extinguisher 1NO ມີ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ສັນ​ຍານ​.

▶ ອຸປະກອນສຳຮອງສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນຫ້ອງສາຍຮອງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງໜ່ວຍສະວິດ ແລະ ປ່ອງແຮງດັນຕໍ່າຢູ່ດ້ານເທິງຂອງໜ່ວຍສະວິດ.

□ ໂມດູນແມັດ M

○ ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ ແລະຄຸນສົມບັດ

▶ ໜ່ວຍວັດແທກໄຟ 12KV

▶ ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 2 ເຄື່ອງ

▶ ໝໍ້ແປງແຮງດັນ 2 ອັນ

▶ 6pcs 400-series bushings ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມພາຍນອກທີ່ຍືດຫຍຸ່ນຂອງ GSFR6-12, ກັບ inlet ເທິງແລະ outlet ຕ່ໍາ.

▶ເຄື່ອງຕັດໄຟເພື່ອປ້ອງກັນ PT

▶ອົງປະກອບຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ 1 voltmeter ມີ switchover, 1 ammeter ມີ switchover, width x ສູງ x depth = 696 × 1806 × 820mm.

○ ການຕັ້ງຄ່າທາງເລືອກ ແລະຄຸນສົມບັດ

▶ ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 3 ໜ່ວຍ

▶ ໝໍ້ແປງແຮງດັນໄຟຟ້າ 3 ອັນ

▶ຕົວຊີ້ວັດແຮງດັນໄຟຟ້າເພື່ອຊີ້ບອກວ່າ RMU ຖືກສາກ

▶ ອົງປະກອບຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ: 1 ເຄື່ອງວັດແທກພະລັງງານ, 1 ເຄື່ອງວັດແທກພະລັງງານ reactive.

□ ໂມດູນ VCB CB

○ມາດຕະຖານ&ການຕັ້ງຄ່າທາງເລືອກ ແລະຄຸນສົມບັດ

▶ ເຄື່ອງຈັບຟ້າຜ່າຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ສາຍຂາເຂົ້າຂອງ 1250a/630a busbar.

▶ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສູນຍາກາດເພື່ອປ້ອງກັນສາຍ 1250a/630a

▶ຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນ

▶ ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສູນຍາກາດ VD4X0 ເຮັດວຽກດ້ວຍໄຟຟ້າ 10VDC

▶ເຄື່ອງປ່ຽນແຮງດັນ

▶ ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງ UXO, ເປັນເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສູນຍາກາດ 3 ສະຖານີ. ▶ຫນ່ວຍປ້ອງກັນແລະຄວບຄຸມ REF542plus (ມີ CT ປ້ອງກັນ)

▶Shunt trip coil 110V / 220V DC

▶ ທໍ່ປິດ 110V / 220VDC

▶ 400-series bolt bushing ຂອງ outlet bushing 1250A/630A ຈັດລຽງຕາມແນວນອນຢູ່ດ້ານຫນ້າ.

▶ ການຂະຫຍາຍລົດເມທີ່ສະຫງວນໄວ້ຂອງຕົວຊີ້ບອກແຮງດັນໄຟຟ້າ 1250A/630A ສໍາລັບການຊີ້ບອກ Bushing Live

▶ ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຂອງແກັດ SF6 (ມີພຽງອັນດຽວໃນແຕ່ລະກ່ອງແກັສ SF6) ກວ້າງ x ສູງ x ເລິກ = 696 × 1806 × 781 ມມ. ▶ລຳດັບການເປີດ-ປິດ: O-0.3s-CO-180s-CO.

▶ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາຍແກັສ

□ ອຸປະກອນເສີມ

1. ຕິດຕໍ່ພົວພັນຊ່ວຍທຸກສະຫຼັບການໂຫຼດແລະ breakers ວົງຈອນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍ 2NO + 2NC ຊີ້ບອກຕໍາແຫນ່ງສະຫຼັບ. A coil ການເດີນທາງຂະຫນານ (AC ຫຼື DC) ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະວິດຫັນປ່ຽນແລະ breaker ວົງຈອນ, ແລະອົງປະກອບການຄວບຄຸມຕ່ໍາແຮງດັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຫລັງ RMU ດ້ານຫນ້າ.

2. ຕົວຊີ້ບອກແຮງດັນໄຟຟ້າ ຕົວຊີ້ວັດແຮງດັນ Capacitive ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວ່າ bushing ໄດ້ຖືກຄິດຄ່າບໍລິການຫຼືບໍ່, ແລະເຕົ້າຮັບກ່ຽວກັບມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບໄລຍະ nuclear.

3. ຕົວຊີ້ບອກຄວາມຜິດຂອງວົງຈອນສັ້ນ ແລະ ພື້ນດິນ ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ສະຖານທີ່ເກີດຄວາມຜິດ, ໂມດູນສະວິດສາຍສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຊີ້ບອກຄວາມຜິດຂອງວົງຈອນສັ້ນ ແລະ ດິນເພື່ອກວດຫາຄວາມຜິດງ່າຍດາຍ.

4. ການດໍາເນີນງານໄຟຟ້າ ມັນເປັນໂຄງການມາດຕະຖານສໍາລັບກົນໄກການດໍາເນີນງານຄູ່ມືຂອງຫນ່ວຍບໍລິການສາຍໄຟແລະຫນ່ວຍຫັນປ່ຽນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເລືອກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງກົນໄກການດໍາເນີນງານໄຟຟ້າ. ສະວິດສາຍ, ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສູນຍາກາດແລະສະວິດດິນແມ່ນດໍາເນີນການທັງຫມົດໂດຍກົນໄກທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າ RMU. ທຸກໆສະວິດແລະເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍການຈັດການປະຕິບັດງານ (ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ), ຫຼືສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍກົນໄກການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ (ອຸປະກອນເສີມ). ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະວິດຂອງດິນສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະກົນໄກທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປິດກະແສໄຟຟ້າຖືກຕັ້ງຄ່າ. ກົນໄກການດໍາເນີນງານໄຟຟ້າສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ງ່າຍໂດຍຂັ້ນຕອນ.

5. ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍພຸ່ມໄມ້ມາດຕະຖານສອດຄ່ອງກັບ DIN47636 ຖືກຕິດຕັ້ງ. ພຸ່ມໄມ້ທັງຫມົດມີຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນເທົ່າທຽມກັນແລະຖືກປົກປ້ອງໂດຍແຜ່ນປົກຫຸ້ມຂອງຫ້ອງສາຍ. ບາງແຜ່ນປົກຫຸ້ມສາມາດຖືກຕິດກັນກັບສະວິດຂອງດິນ, ແລະແຜ່ນປົກຫຸ້ມຫ້ອງສາຍເຄເບີ້ນຄູ່ພິເສດຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບສາຍເຂົ້າສອງສາຍ.

6. ຕົວຊີ້ວັດຄວາມດັນ ປົກກະຕິແລ້ວມີຕົວຊີ້ບອກຄວາມດັນ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າສາມາດສະຫນອງເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ.

7. ລັອກກະແຈ ລັອກຫຼັກສໍາລັບເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ, ສະວິດການໂຫຼດ ແລະສະວິດດິນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍ lock interlocking ເຄິ່ງທີ່ພັກອາໄສ, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ breakers ວົງຈອນ, ສະຫຼັບການໂຫຼດແລະສະຫຼັບດິນ.

8. Arc interrupter ທຸກຫນ່ວຍເຄືອຂ່າຍວົງສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຈັບ arc. ເມື່ອ arcing ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນ, ຕົວຈັບ arc ຈະປິດອັດຕະໂນມັດໃນພຸ່ມໄມ້ທີ່ເຂົ້າມາ, ລວມທັງໂມດູນ D, DE ແລະ V, ແລະໂມດູນສາຍທັງຫມົດສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຈັບອາກ. ພວກເຂົາຕ້ອງສັ່ງກັບຫນ່ວຍງານແລະບໍ່ສາມາດປ່ຽນມັນໄດ້. ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງດັບເພີງ Arc ສາມາດຊີ້ບອກໄດ້ໂດຍວິທີນີ້, ແລະການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າໃນຫນ່ວຍ SF6 ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ terminal ຫລັງ RMU ດ້ານຫນ້າ.

● ຕົວຢ່າງໂຄງການ

◆ໂຄງການ 1 SA+CCF+

ຕິດຕັ້ງຕົວຈັບຟ້າຜ່າເທິງລົດເມ ແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນຂະຫຍາຍອອກໄປ.

ຫມາຍເຫດ: ຈໍານວນຫນ່ວຍ RMU ຈະຕ້ອງບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 3.

◆ ໂຄງການ 2 CCF+

ຕິດຕັ້ງຕົວຈັບຟ້າຜ່າເຂົ້າໄປໃນສາຍທີ່ເຂົ້າມາແລະຂະຫຍາຍການສະຫງວນ.

◆ ໂຄງການ 3 W+M+FFF

ການຄິດໄລ່ດ້ານແຮງດັນສູງ

● ຕາຕະລາງໂຄງສ້າງ ແລະຂະໜາດຂອງ KXRM6-12 AIS Unit